价格比汽油便宜
汽油替代品研究一直都在进行。昨天，记者在长寿得知，一种利用生物酶技术生产车用醇醚燃料的方法已从实验室进入生产车间。据介绍，这是我市唯一一家参与到我国十大节能工程计划的企业。
发明人李新勇告诉记者，这种高效高环保的燃料，将在今年10月进入主城南岸区和江北区的四家加油站。“我们目前计划，每升替代燃料比同标号汽油便宜两毛钱。”
“这是一种利用化学、生物学技术制造出的能源。”李新勇称，这是二代能源。据介绍，三代能源将是纯生物基技术的能源，四代能源将是射线能源。据介绍，这种燃料的二氧化碳排放量只占传统汽油的30%%。
可以与汽油混用
昨日，记者联系到后勤工程学院宋世远副院长，他也是后工能源检测所主任。他称“但要上市还需要解决两个问题，一是甲醇对机件的腐蚀性问题；二是这种替代品能否与汽油混用。”
针对这两个问题，昨天，李新勇出示了生物酶车用醇醚燃料的质量检测报告。报告标明，在该产品对橡胶(18350,-185,-1.00%)、机件、金属电化学的腐蚀指标，比同标号无铅汽油低。而同时，辛烷值高于国家标准，让车更有劲。而该产品还可以和汽油混用。
5分钟勾兑成功
昨天，记者来到李新勇现在的实验室。李新勇的生物酶车用醇醚燃料主成分，全部都是白色液体。只见李新勇把四五种白色液体混合到一个烧杯里，然后摇匀。最后加入一种绿色的液体，整个烧杯里的液体立即呈显出一种淡绿色。
“现在这个就可以直接放汽车油箱里用了，但是怕消费者反感，我们还要加一点汽油在里面。”于是，李新勇又加入了一试管汽油。整个过程，不到5分钟。
“各种原料都是成品，直接调配就行。”李新勇说，时间主要耗费在把原料提炼出来的过程中。
采访车试用15升
为了直接验证这种燃料的真伪，昨天本报采访车加入了15升这种生物酶车用醇醚燃料。该车内有近20升93号汽油，加入的生物酶车用醇醚燃料也是93号。然后，开始往主城区。
车开出5公里后，驾驶员周师傅称：“没有明显的感觉，跟开纯汽油车一样。”
到20公里时，周师傅又称：“动力比过去好一点，一轰油速度力量大了。”车顺利开回主城，没有出现任何问题。
－－来源：重庆晨报
