3月，昆仑润滑自主研发的高性能低碱值气缸油DCA 5040P完成供应任务，正式进入实船作业阶段。这是该高端气缸油产品自年初获得国际权威认证后的市场首次应用，实现了从实验室技术沉淀到航运一线实践的关键跨越。
全球航运业绿色低碳转型势不可挡，适配低硫燃料油的40BN规格气缸油成为市场主流方向。昆仑润滑攻克了低硫燃料使用过程中沉积物过多等技术难关，自主研发的DCA 5040P高性能低碱值气缸油，通过卓越的理化指标与严苛的实船工况考验，展现了极强的技术引领性。
凭借先进的添加剂配方方案，DCA 5040P在高温高压环境下展现出卓越的清净分散性，极强的沉积物控制能力可有效减少环槽积碳，保持缸套表面洁净，显著降低发动机磨损并延长大修周期。作为一款专为全球航运业绿色低碳转型设计的高规格产品，DCA 5040P极佳的燃料兼容性，也能够完美匹配液化天然气（LNG）、甲醇、氨等新型绿色能源船舶的双燃料主机需求。
此前，该油品已顺利通过了全球知名船用动力系统供应商Everllence（即“埃维能”，原MAN Energy Solutions）严苛评价，正式斩获新一代船用气缸油CatⅡ权威认证。该认证是Everllence针对低硫燃料及船机新技术发展设立的，该认证也是当前国际船用气缸油最高性能规格认证。昆仑润滑由此成为国内首个掌握低碱值气缸油自主技术的公司。
而该产品的首次应用，完美匹配了发动机MAN 6G50ME-C9.6-HPSCR型号，在验证DCA 5040P顶级润滑保护效能的同时，更体现了昆仑润滑“全生命周期”服务落地的专业性与全面性，展现出覆盖全系列船舶润滑产品的综合保障实力。
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