新华网上海11月19日电（记者贾远琨）中国自行研发、设计、建造的第一艘8.3万立方米超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC），19日在中船长兴造船基地被命名为“MISTRAL”。同时命名的还有该船的姊妹船2＃船“MONSOON”和3＃船“BREEZE”。
该艘备受瞩目的8.3万立方米V LGC由上海外高桥造船有限公司控股子公司长兴重工有限责任公司承建，江南造船（集团）有限公司研发设计。目前同时在建的此型船共有8艘。
19日命名的“MISTRAL”即将交付投入运营，“MONSOON”计划年底交付，”BREEZE”定于2015年第一季度交船。
该型船总长226米，型宽36.6米，型深22.2米，设计吃水11.4米。设有4个IMOA型自支承式独立菱形货舱，设计温度为－50度，设计压力0.25帕，总容积8万3千立方米。它有两套液相、两套气相的装卸总管，可以同时进行两种不同货物的装卸。该船入英国劳氏船级，满足最新的环保要求，其综合性能略优于韩国船厂的同期水平。
专家介绍，VLGC是超大型全冷式液化石油气船的简称，可装载零下50摄氏度的多种液化石油气体，是液化石油气船家族中载运量最大的一种，属于国际造船界公认的危险系数高、设计建造难度很大的高技术复杂船舶。伴随着美国页岩气出口增多，国际航运市场对VLGC船型需求进一步加大。
造船业专业人士认为，“MISTRAL”轮的命名并预期交付，标志着中国船舶工业全面跻身世界高端液化气体运输船设计、建造的先进行列，一举打破了日、韩在该船型领域的长期垄断，为中国船舶工业的结构调整和转型发展写下了浓墨重彩的一笔。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
