河南及周边地区是全国重要的小麦主产区，随着进入“三夏”（夏收、夏插、夏种）大忙季节，市场柴油需求大增、资源紧张。地处河南的洛阳石化坚决贯彻落实《关于保障“三夏”期间农业机械用油的紧急通知》，义不容辞地担当起国有骨干企业的政治责任和社会责任，提高柴油产出率，积极组织柴油出厂，铁路公里双管齐下，确保供应畅通，支援农业生产。企业6月份通过增产挖库柴油近3万吨，实现出厂21万多吨，有力支持了河南、山西等地的“三夏”柴油供应。
进入6月份以来，企业所在地区酷暑高温，大风雷雨天气增多，给生产、营销、储存和运输带来许多不便，夏季也是生产组织难度大、安全事故易发的非常时期。为保障“三夏”柴油供应，洛阳石化顾全大局，响亮提出“挖掘库存、超供柴油”的工作目标。为实现多产柴油的目标，他们在充分考虑物料平衡的同时，根据当前加工的原油特点，积极有效地进行科学挖潜，组织生产技术、质检部门多次召开专题会，制定对策，并就满负荷状态下如何优化原料、多产柴油进行了深层次的研究和讨论。生产车间在班组间开展多产柴油劳动竞赛，充分调动班组职工搞好平稳生产、优化操作的积极性，以操作的平稳促柴油收率的提高。各班组在保障产品质量合格的前提下，将其他油品馏分向柴油馏分切割，提高柴汽比，搞好柴油生产上限操作，同时加快半成品调和进度，累计增产挖库柴油近3万吨。
企业销运部门盯目标、想办法、干工作，克服柴油增产给运输方面带来的困难，加强与铁路、公路以及石油公司的外部衔接，及时了解、掌握相关各地的柴油需求情况，相关铁路线上的轻油罐车动态，密切关注郑州北站轻油罐车的集结情况，保证每天铁路装车不低于140车。汽车零装站24小时有人在岗，做到汽车随到随装，确保多产快出，有效地压缩了生产周期，经受住了“三夏”用油关键时期对企业主导市场和服务水平的严峻考验。铁路运输方面也制订了严谨周密的大运量生产方案力保柴油出厂：一是提出了“确保安全、完成任务、差错为零、指标优良”的目标和“抓住柴油出厂主目标，加快原油槽车接卸，加快运转、降低保有车数，实现良性循环”的生产组织原则，建立柴油装车日通报制度，形成了接车、调车、装卸、交出四大作业环节紧密配合的“一盘棋”；二是采取措施严格控制柴油罐车装车达标率，在保证安全的前提下，使柴油每车装满率平均提高1％，并在柴油集中出厂期间暂停油气回收装置收油，每批车减少台位停时20分钟，大大提高了柴油装车效率；三是抓紧原油车接卸和外排，最大限度降低保有车数，缓解站存压力；四是协同维修单位对装车关键设备大鹤管进行特级维护，一旦发生问题10分钟之内赶到现场进行处理，确保设备完好；五是狠抓直接作业环节的生产管理，相关人员深入现场检查监督，及时发现处理设备和人员的异常情况，同时做好断电、雷雨大风天气等突发事件应急预案的准备工作。
在洛阳石化的艰苦努力和铁路部门的大力支持下，截至到6月底，共完成柴油出厂210166吨，完成计划的103%,其中火车出厂177966吨，汽车出厂32200吨，分别创造了企业日平均出厂柴油的历史新纪录，用真诚服务“三夏”的实际行动，树立起中国石化全力支援社会主义新农村建设的良好形象。
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