“氢能已上升为国家重要能源战略，是我国未来的绿色石油。”8月28日，在2026资阳市氢能产业生态大会上，德国国家工程院院士雷宪章表达观点。
大会以“氢源资阳 链动成渝”为主题，发布了资阳市“十五五”氢能产业发展规划，推出总投资86亿元的46个投资机会项目，宣示资阳在氢能这条未来产业赛道上加速起跑。
发力打造氢能产业集群
资阳是直接连接成渝“双核”的地级市，成渝高速、渝蓉高速等多条干线穿境而过，是成渝氢走廊的重要节点。多位与会嘉宾认为，资阳发展氢能物流具有天然优势。
“氢能重卡和物流车在资阳有较好的应用场景和市场空间。”北京中迪智慧新能源有限公司正在资阳布局制加氢一体站，公司副总经理乔丙伟对落地资阳的前景很有信心。
资阳拥有储量1.45万亿立方米的安岳气田和0.24万亿立方米的雁江东峰页岩气田，具备提纯氢气的良好基础。目前，资阳氢能产业体系已初具雏形。在装备端，现代商用车氢能轻卡累计销量超700台、氢能重卡已交付市场，中车资阳氢能机车在贵州商业运营，集聚掺氢管道、高压阀门、压缩装备等配套企业30余家;在加氢端，已建成日加氢能力500千克的“油气氢电”综合能源站;在应用端，投运氢燃料电池公交车20辆。
上海氢晨新能源科技有限公司董事长易培云说，资阳有Keeway、现代汽车、资阳中车等应用端企业，都是非常好的合作伙伴。“我们落地资阳，补齐了中间技术短板，将打通氢气端到技术端再到应用端的完整链条。”
中国工程院院士林忠钦认为，资阳锚定融入成渝氢走廊、打造氢能产业集群的目标，系统布局“制储运加用”产业链，发展氢能具备良好条件。
实施“五大重点工程”
“这是一种镁基固态储氢材料。这么一块小材料，可储存5升氢气。”在产品展示区，艾氢(重庆)能源发展有限公司负责人张宇翔手持一个玻璃杯，里面几片白色“药片”状的东西，就是他们的核心产品。这类材料储氢，就像海绵吸水，解决了氢气的安全性和储存问题。
雷宪章提及，除制氢成本，氢能储运的安全性和经济性是另一个“核心堵点”，“要实现运氢像运油一样安全，储氢像储水一样方便”。资阳“十五五”氢能产业发展规划中，储运创新被写入“氢源筑基工程”——推广高压输氢管道、大容量高压管束车，探索固态储氢、液氢等新技术。
规划提出“一廊引领·一城定位·五大工程”总体思路：以成渝氢走廊为引领，打造成渝中部特色氢能产业城市，实施氢源筑基、网络织密、场景拓维、强链提质、技术攻坚“五大重点工程”。到2030年，构建“制储运加用”一体化产业生态，成渝中部特色氢能产业城市基本成形。
现场发布的投资机会清单，让规划有了落脚点：46个项目、总投资86亿元，涵盖“制氢、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链。资阳还制定支持氢能产业高质量发展的若干政策措施等，从科技创新、基金赋能、金融服务、场景开放、建圈强链等方面全面发力。
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