6月26日，离开基地整整15天，冷超带着固井车组回到了克孜洛尔达项目部104前线作业部驻地。
冷超是西部钻探固井压裂公司哈萨克斯坦固井项目部经理，已在海外奋斗了10年。
5月以后是哈国油田生产的黄金季节。冷超掐着指头粗粗一算，今年的生产任务比往年增加了50%。克孜洛尔达几个油区相距甚远，最远的超过150公里，近的也有六七十公里。他手上只有两套固井设备，人手也少，这让他喜忧参半。
“这段时间大家会很辛苦，这既是对我们的考验，又是我们进一步打开市场的机会，必须出色地完成任务。”冷超给项目部员工做了工作动员。
在这15天里，冷超带着固井车组，日夜奔波在克孜洛尔达的茫茫沙漠里。干完一口井，他们就直接奔赴下一口井。工作忙时，一天就要完成六七口井，根本没法回基地。固井车组的后排座椅，成了员工们的床，谁累了，就躺下睡一两个小时。皮卡车的座椅，就是身高1.82米的冷超的“床”，歪歪扭扭地躺在座椅上，几秒钟就能鼾声大作。
15天的昼夜连轴转，固井车组马不停蹄，累计完成固井40多口，固井合格率和优质率分别为100%和85%以上，广受油田好评。
最让冷超头痛的是克孜洛尔达的4月。4月，是油田积雪融化的季节，油区道路泥泞不堪。有时，10公里的路车组要走6个小时。一天，项目部接到靠近盐湖一口井的固井任务。那里，进出只有一条窄路。出发前，冷超亲自探路，制定预案，并准备好了钢丝绳、抓管机、拖拉机等拖车工具。
行驶在最前面的固井车被陷进去了。冷超顾不得寒冷，站在泥泞中指挥拖车，一站就是几个小时。第一辆出去了，第二辆又陷进去了。等6辆车全部爬出泥滩时，冷超成了满身泥浆的“兵马俑”。
说起海外10年经历，冷超说：“干就要干好，不能丢中国人的脸。虽然从家庭说愧对妻儿，但一想到项目部每年人均能为公司创效50多万美元，还是感到欣慰和无悔。”
