石油商品在储运和保管中，经常发生质量变化，因此，在保管过程中应采取措施，延缓其变化速度，确保出库商品质量合格。
一、减少轻组分蒸发和延缓氧化变质
一些油品，特别是汽油、溶剂油等，蒸发性较强。由于蒸发，除大量轻组分损失外，油品质量也随之降低。如在 7 -48℃ 范围内在有透气阀的露天油罐中储存 70 号汽油，十个月后 10% 流出温度高约 10℃ ，饱和蒸汽压也会下降；醇型汽车制动液（刹车油）由于其中的乙醇蒸发会使粘度变大；造化溶解油中的乙醇蒸发后会使乳化性能变差等。
油品在长期储存中还会氧化，使油质量变坏。例如，汽油柴油的胶质增多；润滑油的酸值增大；润滑脂的游离碱变小或产生游离酸等。 减少油品轻组分蒸发和延缓氧化变质的主要措施有：
1 、降低温度，减少温差
温度高时蒸发量大，氧化速度也加剧。所以要选择阴凉地点存放油品，尽量减少或防止阳光暴晒，还要求在油罐外表喷涂银灰色或浅色的涂层，以反射阳光，降低油温。为减少油品与空气接触面积，减少蒸发，应多用罐装，少用桶装。在炎热季节应喷水降温。有条件尽量使用地下、半地下或山洞储存油品，以降低储存的温度，延缓氧化，减少油品胶质增长的倾向。不同环境下储存汽油的胶质增长熟，见下表：
储存条件对汽油实际胶质增长的影响
储存时间 / 月
实际胶质 /mg. （ 100ml ） -1
半地下库 50m3 油罐
地面库 100L 桶装
露天存放 200L 桶装
0
1.7
1.7
1.7
5
1.8
4.5
5.5
10
2.8
6.1
7.2
15
3.9
6.9
8.4
20
4.9
7.6
9.1
25
5.9
8.0
9.7
汽油蒸发损失与油罐装油量的关系
油罐装油量 /%
年损耗 /%
中部地区
南部地区
90
0.3
0.4
70
1.0
1.5
40
3.6
5.2
20
9.6
13.6
3 、减少不必要的倒装
每倒装一次油品，就会增加一次蒸发损耗。实践证明，倒装一吨汽油，仅大呼吸损耗达 1.5 -2.0kg 。倒装说还会增加油品与空气接触，加速氧化。
4 、减少与铜和其它金属接触
各种金属特别是铜，能诱发油品氧化变质。试验证明，铜能使汽油氧化生胶的速度增大 6 倍。因此，油罐内部不要用铜制部件。油罐内壁涂刷防锈层，能较好地避免金属对油品氧化所起的催化作用（涂层还能防止金属氧化锈蚀），减缓油品变质的进程。涂防锈层与不涂防锈层的容器对汽油质量变化的影响见下表：
防锈涂料对汽油质量的影响
储存条件
酸度变化 /mgKOH. （ 100ml ） -1
（油罐，不密封，涂料为生漆）
胶质变化 /mg. （ 100ml ） -1
（汽油油箱，密封，涂料为环氧树脂）
开始
6 个月
9 个月
开始
13 个月
涂防锈涂料
0.05
0.34
0.45
1.6
3.6-4.6
不涂防锈涂料
0.05
0.42
0.72
1.6
165-222
5 、减少与空气接触，尽可能密封储存
密封储存油品，具有降低蒸发损失，保证油品清洁，延缓氧化变质，减轻容器修饰等优点。密封储存对于润滑油较为适宜。特别是高级润滑油和特种油品，应当采用密封储存，以减少与空气接触和防止污染物侵入。
对于蒸发性较大的汽油、溶剂油等，要采用内浮顶油罐储存，以降低蒸发损耗和延缓氧化。据国外测定，用浮顶罐储存汽油，可减少蒸发损失 80-95% 。同时还可减少环境污染和减少火灾爆炸事故的发生。
二、防止混入水杂造成油品变质
油品中的水杂，绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入的。在全部储存变质的油品中，由于混入水杂而导致质量不合格的占绝大部分。混入油品中的杂质除会堵塞滤清器和油路，造成供油中断外，还能增加机件磨损；混入油品中的水分能腐蚀机件（水分在低温下冻结后也能堵塞油路）；水分的存在会造成一些添加剂（如清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗爆剂等）分解或沉淀，使其失效；有水分存在时，燃料氧化速度加快，其胶质生成量也加大，如下表。加有清净分散剂的润滑油和各种钠基润滑脂遇水会乳化；各种电器专用油品在混入水杂后绝缘性能急剧变坏。因此，防止混入水杂，是搞好油品质量管理工作的主要环节。在油品保管工作中必须注意以下几点：
水分对汽油生成胶质的影响
储存条件
开始
1 个月
3 个月
6 个月
实际胶质 /mg. （ 100ml-1 ）有水分存在时
4
6
11
22
实际胶质 /mg. （ 100ml-1 ）无水分存在时
4
4
6
6
3 、定期检查油罐底部状况和清洗储油容器
油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物越多，对油品质量的影响越严重。因此，必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是：轻质油和润滑油储罐 3 年清洗一次；重柴油储罐 2.5 年清洗一次。
4 、定期抽检库存油品，确保油品质量
为确保油品质量，防止在保管过程中质量变化，要定期对库存油品抽样化验。桶装油品每 0.5 年复验一次，罐存油品可根据其周转情况每 3-12 月复验一次。对于易于变质、稳定性差、存放周期长的油品，都应缩短复验周期。
三、防止混油或容器污染变质
不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重时会使油品变质。特别是各种中高档润滑油，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。润滑油中混入轻质油，会降低闪点和粘度；食品机械油脂混入其它润滑油脂，会造成食品污染；溶剂油中混入车用汽油会使馏程不合格并增加毒性。因此，为防止各种油品相混或污染，应采取如下措施。 1 、为了防止散装油品在卸收、输转、灌装、发运等过程中发生污染，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用，不同性质的油品，不要混用，如必须混用时，要清扫管线余油，在管线最低位置用真空泵抽取余油或用过滤后的压缩空气清扫，有条件的也可用蒸汽清扫，再用拟输送的油品冲洗几分钟，放出油头，并经检查确认清洁后放可使用。但必须注意：
① 溶剂油不允许用含铅汽油管线
② 特种用油和高档润滑油要专管线专泵输送。
2 、油桶、油罐汽车、油罐、油船等容器改装别种油品时，应进行刷洗、干燥。灌装与容器中原残存品种相同的油料，可根据具体情况简化刷洗手续，但必须确认容器合乎要求，才能重复灌装，以保证油品质量。用使用过的油桶、油罐、油罐车、油船灌装中高档润滑油时，必须进行特别刷洗，即用溶剂或适宜的汽油刷洗，必要时用蒸汽吹扫，要求达到无杂质、水分、油垢和纤维，并无明显铁锈，目视不呈现锈皮、锈渣及黑色油污，方准装入。
