3月18日讯 继1月22日西气东输二线十堰支干线开工后，3月13日，十堰天然气利用工程开工。按照工程计划，十堰城区有望在今年10月用上天然气。该工程为十堰城区天然气管网工程，由十堰中石油昆仑燃气有限公司建设。城区管网建成后，具备每年向十堰输送7亿立方米天然气的输气能力。
随着西气东输二线十堰支干线及十堰天然气利用工程城区中压管网的动工，十堰市即将进入天然气时代。但是，真正进入这个时代的“绿色殿堂”，还有很长的路要走。有限的天然气资源如何分配使用？气价是高是低？十堰汽车能否用上天然气……昨日，记者采访了市建委燃气办。
据市建委燃气办负责人介绍，今年，供气范围仅为十堰中心城区及十堰经济开发区部分用户。中心城区将以液化石油气、空混气为主要管道气源，十堰经济开发区以CNG(天然气)为管道气源。中、远期均以天然气为管道气源。供气对象主要分居民、商业和工业用户三种类型。
根据《十堰市城市燃气专项规划》，十堰市已确定了天然气分步推广的路线图：首先，优先供应具备管道通气条件的居民用户；其次，在尽量满足各类商业用户需求的同时，有计划地逐步转换商业用燃煤、燃油锅炉；在气量供应充足的条件下，有计划分批次逐步转换区域内目前使用液化石油气及燃煤、燃油的工业企业所用能源。此外，尽量供应经济承受能力强、有助于提高产品质量、环保和节能效果显著的工业企业用气，在供气范围内的燃油企业尽可能以气代油。值得关注的是，《规划》还提出，要在城市公交系统中大力推广发展天然气清洁燃料汽车。
建设完善的天然气管道网络
管网建设是制约天然气发展的“瓶颈”。天然气输送依赖管道运输，而天然气资源大多远离消费市场。因此，输气干线不完善、管网骨架不搭建起来，就不能实现资源地与市场的对接。同时，城市配气管网建设滞后，就不能把天然气送到最终用户手中，无法实现真正对接。
作为天然气利用规划的参与者和实施者，市燃气办主任刘仲祥在办公室里挂满了城区各区块输气管道铺设现状图。“西气东输二线投产之时，要想让家家户户用上管道天然气，当务之急是加快输气管网建设。”他说，目前市区输气管网正在积极建设之中，未来两年管网建设还将全面提速，力争尽快覆盖城区。
根据《规划》，城区高压管道干线始于浙江路十堰门站，经过浙江路至东环路后，将兵分两路，一路向西北沿东环路至北京北路、汉江路、郧阳路、甘肃路，最后至周家沟高中压调压站；一路向东南沿东环路至许家棚，在许家棚附近建设一座高中压站，供应该区域的工业用户及十堰经济开发区。高压管道全长为27公里。门站交气压力为2.5MPa(表压)，为满足城区中压管网的工作压力需要，终点周家沟、许家棚高中压站入口最低压力为0.4MPa(表压)。
据了解，为与西气东输二线工程十堰支线接轨，十堰市组建了由中石油、十堰市城市基础设施建设投资有限公司、湖北威讯能源有限公司参股合资的十堰中石油昆仑燃气有限公司，负责建设城区天然气中压管网输配一期工程项目。按照工程规划，将在末端设立末站一座，并建门站一座。天然气通过末站到达门站后，再通过城区管网到达用气单位和家庭。其中，城区天然气管网一期工程分布情况为，浙江路南段、天津路至东风大道结合处、许白路、白浪路。与此同时，还将对现有老管道进行充分利用，以保证城区大部分居民用气。考虑到十堰市的气候特征和地质条件，地下管道覆盖深度不小于1.2米。
据介绍，目前，丹江口市、武当山旅游经济特区的天然气管网建设即将开工，郧西、郧县天然气管网建设已纳入规划。由于建设成本过高，考虑到我市的经济能力，房县、竹山、竹溪三县在今后将继续使用“坛子气”。
气价暂无定论
天然气即将到达十堰，价格一直是老百姓最为关心问题，普通百姓对即将到来的天然气价格能承受得起吗？
据市燃气办主任刘仲祥介绍，西气东输项目的定价问题从一开始就备受各方关注，也一度成为供需双方的矛盾焦点所在。这主要是因为，一方面，西气东输工程的下游市场远离上游天然气产地，地域跨度长，这在客观上造成了天然气供应成本高、价格较一些城市要高的现象；另一方面，西气东输工程是一个完全按商业化原则运行的国家重点项目，作为一个商业性项目，上中下游各环节的投资者都力图使自己的投资具有商业可行性。
刘仲祥说，西气东输的天然气价格由出厂价和管输费两部分构成，两者之和构成对用户的交气点价格(门站价格)。出厂价实行政府指导价，由国家发展改革委制定基准出厂价，具体出厂价格由供需双方在上下10%的范围内协商确定。目前，十堰市天然气价格暂无定论。
