作为全球最大的短途出行市场，目前我国电动自行车市场保有量已达4亿辆，其安全性能直接关系到亿万家庭的出行福祉。
根据国家消防救援局的数据，自2018年以来，电动自行车火灾事故的年增长率约为20%，至2023年已累计达到2.5万起。两轮电动车频频起火背后，问题大都指向了车辆的关键部件——电池，在由电池故障导致的火灾中，锂电池相关的事故占比超过60%。
电动自行车如何走好“安全路”？新国标的实施将成为关键。
随着新国标GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》及GB40559-2024《电动平衡车、滑板车用锂离子电池和电池组安全技术规范》正式实施，行业加速向高质量、规范化方向发展转型。为确保市场平稳过渡，工信部在《关于加强电动自行车强制性国家标准实施 促进新产品有序供应的意见（征求意见稿）》中指出：2025年6月1日之后，指定认证机构将引导企业审慎提出旧版标准电动自行车认证委托。这一举措意在引导企业逐步减少旧版产品生产，为符合新国标的新版产品上市腾出空间。
在新国标对锂电池安全性能提出严苛要求、行业洗牌加速的当下，中国锂电企业正以主动变革的姿态引领行业升级。比克电池发布的PRO-M高安全电池，不仅突破了严格的针刺测试，更以全能安全与均衡表现，为两轮车安全升级提供了创新解决方案。
为满足新国标对安全的极致要求，比克电池从系统层面切入，深入机理、设计与制造环节，全方位探索升级。在安全机理研究上，通过多维度仿真分析，实现电芯安全可视化；在材料创新上，比克采用热稳定性优异的复合正极、耐热隔膜和高稳定性电解液，构建三重保护，为电芯安全筑牢防线；结构上，凭借多重安全设计，达成极速泄压；在工艺端，依托严苛的工艺参数管控以及大数据AI管理，提高生产过程中的一致性和安全性。
基于对用户需求的精准把握，PRO-M电池不仅在安全性上表现卓越，更在性能上实现了全面跃升。PRO-M 18650高安全电池，容量2.0Ah，能量密度170Wh/Kg，支持5C持续放电。同系列21700电池，容量达到3.0Ah，能量密度180Wh/Kg，支持4C持续放电。此外，两款电池还兼顾宽温域使用和长循环寿命，适应-30℃~70℃的极端环境，循环寿命达1000次以上。
深耕两轮出行领域多年，比克以前瞻视野布局平衡车、滑板车、电摩、共享换电等多元市场，持续打造契合当下需求、引领未来趋势的高品质产品。其技术储备不仅满足新国标要求，更着眼于市场潜在需求，通过对极致安全、低温性能、高功率输出等场景化技术的预研，实现“技术领先于市场”的战略布局。
当新国标与数亿辆两轮车的安全需求形成共振，一场围绕技术、责任与产业格局的变革正在展开。比克PRO-M高安全电池，既是对用户安全焦虑的有力回应，更是中国锂电产业向全球价值链高处攀登的生动注脚。随着更多企业投身技术创新浪潮以及行业监管力度加大，两轮出行领域将构建起高质量发展的新生态，为绿色出行时代的高质量发展奠定坚实基础。
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