创造全球第一!这家民营石油小巨人,越战越猛

   2023-06-09 石油Link

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核心提示:5,4,3,2,1,嘣……在一片人声鼎沸中,石油界的新卷王——全球首台连续工况8000型电驱压裂橇来了。在近日举办的中国国际石油

5,4,3,2,1,嘣……

在一片人声鼎沸中,石油界的新卷王——全球首台连续工况8000型电驱压裂橇来了。

在近日举办的中国国际石油石化技术装备展览会(cippe展会)期间,这款由杰瑞股份(下简称“杰瑞”)研制的新型压裂装备的亮相,吸引了数万人驻足观摩,其中不乏来自大型石油公司中的高层、能源领域资深专家、院士等。

8000型是什么概念?简单来说,就是这套装备的输出功率,最大能达到8000马力,相当于80辆普通小汽车马力之和。

可以毫不夸张地说,在整个现代油气开采工业中,它是迄今为止最猛的“仔”。在压裂装备领域,它更是最卷的王。

如今,这个卷王的出现,让中国版的页岩革命,有了更大底气。


(2023年cippe展会上,杰瑞8000型电驱压裂橇发布)

01、石油卷王的诞生

压裂装备是开采页岩油气的核心装备之一,是压裂作业战场上的AK47。它能够把液体加压到极高的压力,并将其注入地层压裂岩石,为油气流入井筒建立高速通道。

可以说,压裂装备的天花板在哪里,页岩油气开采的天花板就在哪里。

杰瑞的连续工况8000型电驱压裂橇,再次推高了这块天花板。如果非要用一个字来形容这款全新压裂装备,那必须是“卷”。

它究竟有多卷呢?杰瑞发布的信息显示,这款压裂橇搭载了杰瑞自主研发的8000QPE柱塞泵,一台相当于3台传统柴驱压裂车的输出功率。特别的是,它拥有超强连续作业能力,可实现7x24小时连续不间断作业,在138兆帕超高作业压力下,能够实现每分钟2.33方的单机排量,满足大排量、高压力、长时间作业的需要。

这些技术指标是什么意思呢?

帮你翻译一下:就是说,当普通压裂装备每天只能工作8小时必须到点下班,优秀一点的压裂装备顶多能“996”时,它已经可以用“007”的方式工作了。

它不仅能跑马拉松,还能扛着100斤重的大麻袋跑,并且用的还是百米冲刺的速度……另外,它虽然体格儿不大,但干起活来,一个就能顶仨。

试问什么样的老(油)板(田),会不喜欢这样能干的卷王呢?于是,便有了其发布会上人气爆棚的一幕。

那么问题来了,杰瑞为什么会造出这么卷的压裂装备呢?

(杰瑞研制的高端石油装备,在几天内吸引了数万人驻足观摩)

02、迎难而上

没有一个卷王的诞生,不是被“逼”出来的。杰瑞的8000型电驱压裂撬,也不例外。它的诞生,还要从中国页岩气开采的挑战开始说起。

水力压裂技术的发展,主要源自于北美的页岩气开采。因此传统压裂设备的设计和制造,主要以适应北美油气田的地理地质环境展开。

而在我国的很多油气田,由于地质地理环境和北美的油气田相差甚远,导致传统压裂设备出现了水土不服。

北美地区的页岩气田地表大都是平原,而中国的页岩气田,特别是在川渝地区的页岩气田,因为多分布在崎岖不平的山区,井场狭小,需要小体积的作业装备。但北美来的传统压裂装备由于体积比较大,在很狭小的井场很难安置。

另外,我国的页岩气多是深层气,储层的埋深达到4000米左右,比北美页岩气储深高出2~3倍,井深长了好几倍,所以压裂作业时间也更长,用液量也更大。另外,埋深大也导致地层压力更大,需要用更高的压力作业。

(四川页岩气田崎岖不平的地表和蜿蜒的山路)

而传统压裂装备,习惯了北美浅层页岩气的舒适区,难以胜任高负荷、长时间的工作,每使用几个小时,就要停下来休息很长时间。要知道井场的管理日费,动辄就上万元甚至更高,低效的压裂设备,无疑大幅抬升了中国页岩气的开采成本。

所以想要减少页岩气开采成本,就要求压裂装备必须有更大的液体排量,更大的承压能力,更大的持续作业能力。换句话说,也就是你起码得能996,最好能007。

鉴于传统压裂装备的局限,我国必须自主研制新的压裂设备,以适应我国油气田的地理地质环境。

不过,但凡对石油装备制造有些了解的人,都知道压裂装备有多难造。

由于需要输出和承受极高的压力,所以压裂装备的设计和制造难度极大,很多部件都堪称工业界顶配。例如一些压裂装备的发动机,性能甚至可和航空发动机相比。

想复制一台压裂装备都不容易,还别说大幅升级性能了。

面对这个同登天一样难的挑战,中国的石油装备制造企业们,发起了一场旷日持久的攻坚战。而杰瑞,正是迎难而上者之一。

杰瑞历经多年的自主研制,加之多次更新升级,才最终有了这台连续工况8000型电驱压裂橇,小体积、大功率、高排量——一个让中国页岩气压裂作业梦寐以求的“007打工人”。

(中国的页岩气开发,往往需使用小体积、大功率、高排量的压裂橇)

03、改变不可能的小巨人

很难想象,能造出这样一台先进压裂装备的杰瑞,在24年前,仅是一家矿山设备进口配件贸易企业。

是什么样的原因,能让这样一家企业,在如今具备高超的装备制造能力,可以去直面油气领域最有难度的挑战呢?

“一切皆有可能。”杰瑞股份董事长李慧涛如是告诉石油link,“如果有技术上的难关,我们就通过各方面的努力去达成目标。”

拼尽全力,把每一个不可能变成可能。纵观杰瑞的发展历程不难发现,杰瑞正是用这样的方式,一步步实现了技术实力提升。

2001年,那时杰瑞成立还不到3年,一个偶然的机会,杰瑞遇到了一台即将报废的压裂车。在当时,国内使用的压裂车主要依靠进口,所以压裂车在严重损坏后,要么花费天价送去国外维修,要么就报废。

油田对这台压裂车本已不抱太多希望,索性就让初出茅庐的杰瑞试一试维修。没想到,这个看似不可能完成的任务,却被杰瑞完成了。

(这台看起来几乎不可能被修复的压裂车,杰瑞却历时3个月奇迹般地修复,一举打响了杰瑞品牌)

由此,杰瑞开启了在石油装备制造领域的发展之路,并向一个又一个的“不可能”发起了挑战。

既然进口压裂维修这么麻烦,那有没有可能自主研制压裂装备呢?于是,杰瑞便自主研制出了压裂装备,并在2011年参与了中国第一口页岩气井的压裂作业。

川渝页岩气田施工环境那么苛刻,有没有可能让压裂装备体积更小一些、性能更强一些呢?于是,杰瑞又在2014年造出了世界首台 4500型涡轮压裂车。

有没有可能,压裂作业还能更加低碳、高效、噪音小呢?于是,杰瑞经过8年技术攻坚,又于2019年推出了全球首个电驱压裂成套装备……

“杰瑞在早年的一次全员会提出计划,公司未来要上市,要给员工发轿车。当时很多同事觉得不可能。”董事长李慧涛回忆到,“但后来,上市和发轿车都成为了现实。”

(截至2023年,杰瑞已连续15年颁发“金钥匙奖”,15年间,共有484名优秀员工获得轿车激励,总金额超7300万元)

也得益于对一个又一个“不可能”的硬磕,在压裂装备这样的高端石油装备市场中,杰瑞已连续多年稳居国内市场占有率第一的位置,是首个向北美高端市场提供全套压裂设备的中国企业,极大推动了页岩油气的开发。

除了油田装备,如今杰瑞的业务还覆盖了天然气装备制造、环保装备、油气地面工程,甚至新能源电池材料、锂电池深度回收装备等诸多领域,员工数量达到近7000人。

如今的杰瑞,俨然已成长为油气领域的“小巨人”,撑起了油气开采的一片天地。

04、一个简单而朴素的原理

很多人说,如今的油气行业,巨大的机遇与挑战并存。

一方面,面对巨大的能源需求,中国近年来加大了对油气勘探开发的投入,各大油田都开展了增储上产的行动。

但另一方面,油气增储上产的难度也是前所未有的。从国内三大石油公司的勘探开发布局看,不是把重点目标转向了超深层、超深水油气,就是转向了页岩油气。

摆在油气行业面前的,是更多的“不可能”。对“两深一非”之类的油气,有可能实现低成本、高效、环保开采吗?

“杰瑞作为一家高端石油装备的制造商,我们承担的使命就是把‘想法’变成现实。”杰瑞股份的CEO李志勇告诉石油link,“我们希望能够不断地把开发成本往下降。”

早已习惯了和“不可能”打交道的杰瑞,显然对于未来的挑战信心十足。实际上,针对当前油气行业的新挑战,在近期,杰瑞已经陆续推出多种解决方案。

除了此前提到的8000型电驱压裂撬,杰瑞今年还新推出了世界首创的电驱智能连续油管设备,在驱动方式、智能控制和人机交互方面做了跨越式创新,让号称“万能作业机”的连续油管设备迈入了新时代。

另外,面对油气开采作业智能化、无人化的发展需求,杰瑞又自主研制了一套“智慧大脑”——井场数字化集控指挥中心。其配备的一键压裂系统,可实现混砂、混配、供液、供砂四大系统的一键启动、协同作业,压裂整体效率可提升18%。

(杰瑞自主研制的井场数字化集控指挥中心可通过虚拟仿真、数字建模等技术的深度融合,实现压裂全流程实景模拟,将关键设备部件进行透视化呈现,为决策者提供直观、及时、准确的全视角洞察)

值得一提的是,凭借杰出的创新能力,以及在智能化、绿色化方面的技术开拓,杰瑞还成功入选了“2022福布斯中国可持续发展工业企业TOP50”,成为入选该榜单的唯一一家石油装备企业。

这股强劲的创新驱动力,源自何处呢?在很多杰瑞人看来,这种驱动力源自其企业文化,且核心竞争力也来自其企业文化。

“以客户为中心,以奋斗者为本,自我批判、勇争第一”,走近杰瑞,在很多地方都能看到这句话。而这,就是杰瑞企业文化的内涵。

当被问到这样的企业文化有何特别之处时,董事长李慧涛却告诉石油link,“其实优秀的公司,企业文化的要点基本是相同的,关键在于落地和执行。”

落地和执行,看上去并不是什么高深秘诀。但这简单而朴素的原理,却造就了如今的杰瑞。这条原理,显然也适用于当今的油气工业发展。

发现问题,迎难而上,把事情做到最好,把想法落地。

其实高端的装备制造,往往只需要用最朴素的方法。


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