过去几周，船东下单订造了一系列新船，可用船台稀缺加快了船东的下单步伐。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周，现代重工获得了超过15亿美元的订单。希腊船东Dynagas 1月份在该船厂订造了3艘20万立方米LNG运输船后再度下单。船厂的另一个客户NYK Line订造了4艘17.4万立方米LNG运输船，单价约2.57亿美元。尽管油轮新造船价格环比创下新高，但仍有新单出现。MR型油轮的价格在过去12个月上涨了近7%，是油轮船型中涨幅最高的。Steelships公司以4500万美元的单价订造了2艘5万载重吨新船。
另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，Transportation Recovery Fund在江苏新韩通订造了3艘阿芙拉型油轮，单价超过6200万美元。Union Maritime在新大洋造船订造了2艘63000载重吨超灵便型散货船，单价3200万美元，将于2025年下半年交付。Purus Maritime在现代Mipo订造了4+2艘约45000立方米的LPG运输船，将于2025年和2026年交付，单价接近7000万美元。
