2月15日1时45分，完成油气勘探项目返航的中国石化上海海洋石油局“勘407”轮，驶入长江口南漕航道时,高频中突然接到吴淞交管处呼叫：“1.5海里外,‘宝顺288’号货轮遇险即将沉没，需立即救助！”
时间就是生命，救险刻不容缓。“勘407”轮立即掉转船头开足马力驶向出事海域。此时阵风8级，海面一片漆黑,当“勘407”轮到达出事地点后，根本无法看到遇险船只。二副陆铖敏跨出驾驶台，打开探照灯仔细搜寻，很快发现了遇险船只。该船船身大部分已沉入水中，只能隐约看到前大桅和一小块倾斜的生活区甲板露出海面。几个身着救生衣的船员趴在甲板上大声呼救。
船长张青坐镇驾驶台，镇定指挥，根据大副刘保根查看的船距，驾驶轮船逆流而上，从下风处慢慢靠近沉船船尾，船左艏贴上沉船右后舷。终于看清,3男1女紧紧抓住一根露出水面的栏杆，在风浪中瑟瑟发抖。可是,“勘407”轮船头护栏与沉船甲板的落差有3米之多，又加上风大浪急，落难船员根本无法登船。正当大家一筹莫展之际，大副急中生智，提出放缆绳拉人上船的设想。项目经理冯奇坤、仪器组长巩伟以及众多水手立即抛出缆绳，把落难船员逐个拽拉上来。
2时13分，4名遇险船员安全获救。上船后，大家立即安排他们到餐厅休息，包扎伤口，端茶送饭，同时船员纷纷拿出自己的棉衣让他们替换，不住地安慰、劝导他们。6时30分，“勘407”轮安全靠泊上海外高桥码头，随后外高桥海事处接走了4名获救船员。临行时，获救船员紧握“勘407”轮船员的手，饱含泪水，连连说：“谢谢恩人！”
记录显示，“勘407”轮从接到求救信号到安全解救仅用28分钟.
（中国石化上海海洋石油局是中国石化唯一一家从事海洋油气勘探、开发和生产经营活动为主的企业，具有油气资源研究、调查、海洋物探、海洋钻井、测井、固井、测试等综合油气勘探开发。曾多次获得国家级重大勘探成果奖和地质找矿功勋单位等称号，受到多位党和国家领导人以及上海市领导的祝贺和表彰）。
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