“明明油罐里灌满了柴油，可对外就是说没油。”日前，一名中石化加油站的内部员工向本报记者报料，称中石化上海石油分公司以“压罐”为名，在全市71所加油站内囤积柴油。
记者在中石化内网一份通告中看到，所谓的“压罐”是“为了防止汛期内，柴油空罐罐体上浮或变形等安全事故”，故将所有空柴油罐加满柴油。可是，同样面临空罐威胁的汽油罐却并没有灌满汽油不卖，都在照常运行。唯独柴油被规定“擅自对外销售的，将追究站长管理责任”。
“压罐”为何只针对柴油？
“我干了五六年了，还是第一次听到‘压罐’这种说法，”报料的员工说。在他所在的加油站内，可以清楚地从监控电脑上看到，柴油罐处于接近灌满的状态。
根据该值班人员每天记录的油罐监测数据表显示，4月11日夜里，灌入第一批柴油至半满状态。在此之前柴油罐内的数据都只有零点几，接近空罐。到了4月13日白天，第二批柴油灌入并接近灌满。此后，便一直保持在灌满的状态。
挂在中石化内网上的一份《关于安排非重点加油站柴油压罐的通知》，向所有加油站员工做了说明。这份通知中说，所谓“压罐”是“为防止柴油空罐罐体上浮或变形等安全事故”。并明确“本次压罐用的柴油不得对外销售”，“加油站可采取切断柴油加油机电源等方式暂停对外销售柴油”。同时，“发现擅自对外销售柴油的，将追究站长管理责任”。这份通知同时下发到中石化上海石油分公司旗下的71家加油站，其中浦东3家、市区5家，剩余的则集中在南汇、金山、奉贤等郊县地区。如果按照每个加油站拥有一个3万升柴油罐来计算，那么总的“压罐”柴油共计213万升。
“如果真的需要压罐，那为什么汽油罐都没有灌满，然后不卖呢？不都卖得好好的吗？”这名员工说。而且，上海的汛期年年有，为什么偏偏今年要“压罐”，往年都不用呢？“压罐”的说法实在让这位员工感到勉强。“我只是个打零工的，不怕什么。说这个只是出于一名普通老百姓的正义感。”这名员工说，“对外说要打击囤油惜售，而囤油的不是别人，正是中石化自己。”
“压罐”是与政府的妥协？
此前，上海一度出现各处加油站外排队加柴油的情况。为此，中石化、中石油、中海油以及市经委在今年3月25日向媒体高调宣布，全市固定443个柴油加油点，以缓解“油荒”。其中，中石化占了360个。
据上海《新闻晨报》报道，市政府新闻发言人陈启伟当天表示，上海目前柴油供应平稳。中石化上海分公司副总经理申向阳当天也对记者说，从3月中下旬开始，公司每天都投放6600吨柴油到旗下的360个加油站点，“根据市场供应情况，还会继续增加投放力度。”市经委有关负责人也声称，将进一步增加上海市场柴油的投放量。并公布举报电话，以打击有油不加、囤积惜售的行为。
按此承诺，用来“压罐”的柴油为何不作为进一步增加的投放量？“压罐”算不算应被打击的“有油不加、囤积惜售”呢？
报料员工告诉记者，接到通知的最初，大家也感到疑惑，便询问上级的片区经理。片区经理告诉他们，这也是博弈的结果，中石化同意在全市360个站点保证供应，政府也默许了中石化在剩余加油站囤积柴油。
内部紧急通知“不得接受媒体采访”
与此相对应的是，就在开发布会的前两天——3月23日，中石化在内网上另发了一篇“紧急通知”。内称：“近期中央电视台和上海有关媒体对加油站采访、拍摄和暗访较多，请片区经理、站长要高度关注，任何加油站和片区经理不得接受媒体采访，可介绍媒体到市公司进行采访，并及时将有关情况报油站管理组。”
通知还要求“自3月24日上午7时起，除内环线内加油站柴油销售单笔不限量外，其余各站对车辆加注柴油单笔限量500元。遇紧急情况时加油站可根据排队车辆、交警部门要求和罐存油品适当减少单笔加油升数”。所有中石化员工对外口径也要求统一为“因近期社会站纷纷停供，加油站销售量大幅增加，配送车辆来不及运输，目前柴油运输车正在前往我加油站的途中”。
“压罐”到底是怎么回事？两份通知都是上海零售管理中心发布的。记者昨天拨通了中心经理陈昌伟的电话。陈昌伟也让记者先去位于外滩的上海石油分公司办公室进行采访申请，后在记者的层层追问下，他说：“是市政府的规定，360个点之外不准随意扩大网点。确保供应之外，一切只是服从政府的安排。不是我不想卖，我的员工还发不出工资呢。”
“压罐”到底要到什么时候？陈昌伟说“讲不清楚”。截至本报发稿前，“压罐”现状并无改变。
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