胜利东辛采油10队精细管理运用“土办法”

   2011-02-25 中国石化新闻网田真

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    中国石化新闻网讯(田真 王维亮)“采油队的首要任务就是管好井,我们的精细管理自然是要围绕油水井和产量想办法。”对于基层队的精细管理,东辛采油10队队长李林给出了铿锵有力的答案,而10队职工们更给出了管理的土方、土法。让我们一起来看看他们用“土办法”解决的问题。

    为输油管线“搭桥”

    在采油队,管线穿孔是很难避免的特殊情况,但对于出砂、结蜡、油稠的井来说,一旦穿孔停井,就很可能倒井,增加工作量不说,最重要的是影响产量。采油10队也没躲过这样的“怵头事”。

    电泵井营591-2和营591斜1日产油近10吨,在采油10队不是最高产,也名列前茅,可偏偏两口井都出砂,稍微停井就可能因为开井时电流过大而过载,甚至砂卡泵倒井。为这两口井,职工们可没少想办法,精细的日常维护自不必说,如何减少停井却始终是他们的“心头大患”。

    穿孔不好避免,那就想办法避免穿孔后的油井停井。打定注意的职工们从输油管线上想起了办法。他们给这两口井和在同一井场的营61斜8井的单井输油管线实施“搭桥”连接,三口井的流程上合理布置了5个闸门,当一口井遇到穿孔时就将流程导入另一管线合走,实现了一口井“有难”多口井“支援”,最大限度减少了停井造成的影响。

    目前,“搭桥”连接已经在很多适用的油井中推广实施,全队95%以上的油井实现了不停井处理管线问题,生产时率保持在97%以上,油井生产周期不断延长。

    自己“搞定”热洗

    油稠结蜡需要定期热洗,这在采油管理中很普遍,但对采油10队来说,却不容易办到。

    采油10队地处油城闹市区,相伴广利河畔,所处属于交通要道,大型的洗井车辆进出上路都有严格规定,常常会因此造成热洗不及时,影响油井产量。对此,该队在营28站的丛式井组中搞开了试验,“自制”热洗装置。

    他们把闲置的中间加热炉安置在井场一角,运用软管把水井来水连接到加热炉,用井口套管气给加热炉生火加温,再把加热炉中热循环好的水连接到需要热洗的油井井口套管,井筒热洗便可以顺利进行。

    “可以自动调节水量、温度,只要连好水管线,随时就可以给需要的油井热洗。方便吧!”单单听到营28站班长张丽娜的介绍,就看出她用着很满意,她还算了一笔帐,用这套装置,每次洗井能节约4千元的劳务支出,到现在,她们一共洗井80井次,成本节约也有个30余万元。

    给油井“灌水”

    在采油10队,营28平1井是口“特殊井”。电泵井,供液不足,而且气量大,井下泵体内部很容易被大量的气体充满,造成干磨,极大的影响了泵的使用寿命和油井检泵周期。

    兵来将挡,水来土淹。对这种井,10队的干部职工们照样有办法,“灌水”。没错,就是给油井“灌水”。

    他们用软管把水井的来水引入营28平1井的套管,控制在每小时两方水的排量,给井下抽油泵体内“灌水”,保证泵体的充满程度,避免干磨。

    开始,他们只是在营28平1因故停井再开井时“灌水”,日子久了,他们更找到了利用“灌水”延长免修期的规律,现在除了开井前灌水,每个月都要定期给油井灌水一次。

    营28平1也很给职工们“争气”,目前,已经连续生产577天。

 
 
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