他可是咱们班的宝

“你们班总拿第一，我不服气！把张正军调到我们班，我们也能拿第一！”

“那可不行，他可是咱们班的宝！”

“你们班张正军被评上优秀党员了，你们咋不好好宣传一下。”

“没用，我反正是磨破嘴皮，也问不出一句话。”

张正军，这个小伙话不多，问急了顶多是羞涩地笑笑，不再啰嗦。我只知道，他上班总比别人来得早，他干活从不抱怨一句话，他和他的调车组伙伴们一起常年扒乘在日夜穿梭的列车上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，不停地穿行于安庆石化的铁路沿线，一列列装满油品和煤炭的机车在他们的精心护送下安全运行。这样一个人本想好好宣传一下，谁知张正军却啥也不说，无奈之下，只有拍下几张张正军在工作中的镜头。

张正军，安庆石化运输部运行作业区运行二班连接员，一个有着9年党龄的年轻党员。自2007年转岗来到铁路调车这个岗位，张正军就发现这个岗位和装置里其他的岗位不太一样，只是因为……

这个岗位有点忙

又是一个高温橙色预警天气，中午地表温度达到50多度，机车栏杆被晒得烫手，脚下的铁轨也被烤得直冒烟，身上的衣服结满了盐花。煤炭大批量集中进厂，任务异常繁重。繁忙的作业任务让他们在现场几乎没有喘息的时间，无论气温多高、太阳多烈，任务就是无声的命令，一刻也不能耽误。“十车、五车、三车，减速、停车！”张正军和调车组伙伴们一起在煤场作业现场指引司机进行卸车对位，利落的上下车、摘接风管作业……，一干就是一整天，几件工作服换着穿也吸不干身上的汗水。

直到午饭时间大家好不容易聚在一起，本以为可以安心地吃顿午餐凉快一下。谁知饭刚吃到一半，对讲机又就“嘟嘟”响了起来，计划来了，放下饭盒又得匆忙起身往外走，“来活了，一刻也不能耽误。”为及时做好车辆装卸工作，只要有煤车接卸或是油品装运任务下达，张正军和他的调车组同事们都会主动推迟吃饭时间，这已经成了一条不成文的规定。因为他们每个人都知道多耽搁一分钟就会多增加一分钟的路车使用费，每一分钟都是效益。为加速车辆周转，张正军非常注重在细节中提高作业效率，积极与运行班长商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。

这岗位有点苦

上站接车、车辆解体、编组对位……，连接员张正军认真按照生产调度指令和行车作业计划，指挥机车有条不紊执行着运行班长下达的各项生产指令。夜渐渐深了，冬天的风格外冻人，随着机车停轮生产指令的发出，在连续进行了6个多小时的铁路行车作业后，调车组开始停下来进行短暂调整。趁着生产作业中的间隙，张正军和调车组伙伴们抓紧回到休息室喝上一口热茶暖暖身子，捂一捂冻得发麻的手，在稍作歇息后，他们带好照明设施和对讲机再次急匆匆走进了夜色中，开始执行第三批煤炭车列厂对位卸车任务。

调车员，是铁路运输中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，由于是露天作业，不论春夏秋冬，就没有一个好日子。春天虽然暖和些，但是常下雨，尽管穿着套装雨衣，但仍然捂得不行，衣服和皮肤粘在一起,那个难受劲就别说了；夏天是顶着烈日,抓着烫手的车帮,白天在高温的环境下作业,晚上还要受上蚊子叮虫子咬,只有秋天还好点,但是秋老虎也很厉害,冬天北风一吹,在凛冽的寒风中,冒着低温,一干就是一天 ，辛苦程度可想而知，而且危险系数非常大，就是这样辛苦的工作，张正军不知不觉地也干了将近10年。10年来，他的辛勤的汗水，洒遍了站区每一节钢轨、每一根枕木；10年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念

这个岗位安全排在第一位

安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为调车运行人员的张正军，在作业中牢记规章，加大巡检力度，加强对各类事故的防控，安庆石化铁路线延绵纵横数十里，沿线途经村庄，线路上时常有人穿越或行走，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验，铁路调车岗位安全隐患多，张正军时刻牢记安全职责，在作业中他多次发现并及时避免事故的发生。一次机车加挂化肥煤20节推送到卸煤线。列车经过21#道岔，全速向位于电厂的卸煤线驶去，在前方领车的连接员张正军突然发现有两个黑影在远处铁路旁晃动，马上用对讲机提醒火车司机减速行驶，并吹哨鸣笛示意前方行人注意。正当列车继续前进时，人影突然串到钢轨中间停了下来，此时列车距离人影已不到 40米时，连接员张正军急忙大声向司机发出“紧急停车”的指令 ，在刹车声中列车带着巨大的惯性，在不到2米的距离停下，钢轨上的行人此时已吓的手足无措，目瞪口呆。连接员张正军立即下车对行人进行严厉的批评教育，原来此人误以为列车要进入旁边的液化气线作业，自以为是的在钢轨上停留，幸亏发现及时才避免一起重大人身伤亡事故。

这样的事太多，腼腆的张正军自己很少提起，倒是班长和调车组的兄弟们经常夸他，“有活交给张正军干，安全不用担心，他可是咱们班的宝！”提到张正军，班长心里得意极了，真像捡到宝似的。

（安庆石化 文/高寒秋 图/张庆法）