时间已是凌晨0点40分。
此时，温州石油桥头加油站里早已没有了白天的繁忙与喧嚣，偶尔有车辆进出，让这里的夜显得更加宁静。
加油站的办公室里却是灯光明亮，站长杨秀军正端坐在电脑前，紧盯着屏幕上油罐车浙C37275的行车轨迹一点点地向加油站靠近，“一切顺利的话，十分钟之内就会按时到站。”
0点47分，一道雪亮的车灯划破漆黑的夜空，随着一阵沉闷的刹车声，一辆油罐车缓缓停在了卸油区。此时杨秀军已“全副武装”守候在那里了：一身整齐的带反光条的工作服、头戴安全帽、手上抓着卸油手套。
连接静电接地线、摆放安全警示牌和消防器材、核对发油凭证、登上油罐车顶察看液位是否到达标尺线、验收油样……一切正常后，开始接卸98#汽油。
从今年的5月20日开始，桥头加油站开始销售98#高标号汽油，但是目前温州地区的油库尚没有98#汽油，因此所需油品均要从宁波的三官堂油库调拨运送。由于路途遥远，一个来回需要10来个小时，加之又是四仓油罐车，一仓仓油轮流在各加油站卸下来，到达桥头加油站时常常是夜里八、九点钟，有时候甚至是半夜时分。
近年来随着中高档车辆保有量的逐年增多，98#汽油的潜在需求也不断增加，桥头加油站周边地区属经济发达地带，因此桥头加油站推出98#汽油后，在不到一个月的时间里，日销量就达5吨左右，成为温州公司销量最高的加油站之一，“差不多每三天就要卸两车油。”
桥头没有配备专职卸油员，而且现在站内还缺编一人，虽然领班都有卸油操作证，但是每当夜班时间有油罐车到站，为了不影响加油站的正常运行，杨秀军总是自己亲自上阵，严格把关，不管时间有多晚。“不敢去睡觉，就一直等着油罐车来，睡着了怕起不来，或是起来后迷迷糊糊的。”员工们常劝杨秀军先去睡一觉，他却笑着摇摇头，“接卸油是重大作业，可容不得半点差错。”
杨秀军的家在五十公里外的小镇上，虽然有自己的私家车，但他平时下班后都留在站里，只有在双休日的时候才会回去一趟，“夜班人手少，平时留在站里就会多一个人，忙的时候也可以帮员工分担一下，自己也能更安心些。”
其实有时候双休日待在家里也不一定安心。上个星期日的晚上，杨秀军正与家人一起吃着饭，突然接到站里电话，说晚上八点左右有一车98#汽油要到站接卸。“那个时段正是加油高峰期，晚班一共就只有三名员工，油罐车来了，需要一名员工卸油、一名员工复核，只剩下一名员工根本忙不过来。”心里想着这些，杨秀军匆匆吃完饭就准备赶往站里。
“本想和妻子、儿子一起多陪陪两位老人，看来计划又只能泡汤了。”杨秀军无奈地看了看妻子，同在加油站上班的妻子最了解他，也早已经习以为常了，不多说话，只是向他挥手道别。
“自己的一点点付出就能够换来加油站销量的提升和数质量的安全，忙些累些也是值了。”这一刻，驾车行驶在通向加油站的道路上，杨秀军在心中暗暗地为自己鼓劲。
（温州石油 叶长啸）
